সম্প্রতি, জাতীয় শক্তি প্রশাসনের প্রাক্তন পরিচালক এবং জাতীয় শক্তি কমিশনের বিশেষজ্ঞ কমিটির পরিচালক ঝাং গুওবাও লিথিয়াম ব্যাটারির দ্রুত বিকাশ এবং অতিরিক্ত উত্তাপের বিষয়ে প্রশ্ন করে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছেন, যা শিল্প দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল একটি নতুন আলোচনা হিসাবে। নতুন শক্তি যানবাহন উন্নয়নের জন্য প্রযুক্তিগত রুট. সর্বোপরি, নতুন শক্তির গাড়ির জ্যামিতিক সম্প্রসারণ তরঙ্গে, সরকার কর্তৃক ভর্তুকি দেওয়া প্রায় সমস্ত নতুন শক্তির যান লিথিয়াম ব্যাটারির উপর ভিত্তি করে।
একটি নতুন শক্তির গাড়ি প্রস্তুতকারকের দায়িত্বে থাকা একজন ব্যক্তি দৈনিক অর্থনৈতিক সংবাদের প্রতিবেদককে বলেছেন যে তাদের গবেষণার ফলাফল থেকে লিথিয়াম ব্যাটারির সক্ষমতা বিনিয়োগ এবং লাভের জায়গায় "বিশৃঙ্খলা" রয়েছে।
এটি ঝাং গুওবাওয়ের উদ্বেগের বিষয়টিও নিশ্চিত করে। প্রকৃতপক্ষে, ব্যাটারির নিরাপত্তা শিল্পে ব্যাপকভাবে উদ্বিগ্ন হয়েছে। মার্চ 27, চীন বৈদ্যুতিক যানবাহন শত মানুষের সভায় বৈদ্যুতিক যানবাহন, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক বাস সাম্প্রতিক নিরাপত্তা সমস্যা উপর একটি বিশেষ আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়. বৈদ্যুতিক যানবাহনের দ্রুত জনপ্রিয়তার সাথে, ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব দ্বারা আনা নিরাপত্তা সমস্যাগুলি উপেক্ষা করা যায় না।
ক্রমাগত কমেছে সরবরাহের দাম
"2014 সালের শুরুতে, একটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের ব্যাটারির প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা (অর্থাৎ প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা) সরবরাহের মূল্য 3000 ইউয়ান ছাড়িয়ে গিয়েছিল এবং 2015 সালের শেষ নাগাদ দাম প্রায় 2000 ইউয়ানে কমে গিয়েছিল৷ শিল্প আশা করে যে আগামী বছরের মধ্যে দাম আরও অর্ধেক কমতে পারে।" উপরে উল্লিখিত নতুন শক্তির যানবাহন নির্মাতাদের দায়িত্বে থাকা সংশ্লিষ্ট ব্যক্তি দৈনিক অর্থনৈতিক সংবাদের প্রতিবেদককে বলেছেন যে ব্যাটারির দাম দ্রুত হ্রাস প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে।
দাম কমার বিপরীতে, ব্যাটারি নির্মাতাদের মুনাফা দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। উদাহরণ হিসাবে শেনজেনের একটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের কথা নিন। 2013 সালে, ব্যাটারি প্রস্তুতকারক লোকসানের অবস্থায় ছিল, 2014 সালে 10 মিলিয়ন ইউয়ান এবং 2015 সালে 100 মিলিয়ন ইউয়ানের বেশি লাভের সাথে।
এটি একটি মামলা নয়. লিথিয়াম ব্যাটারি এন্টারপ্রাইজগুলির উৎপাদন ক্ষমতার দ্রুত প্রসারণ এবং লাভের গুণমান শিল্পে একটি খোলা রহস্য। তবে এর পেছনে দ্রুত উৎপাদন সম্প্রসারণের ফলে নিরাপত্তা ঝুঁকিও বাড়ছে। 27 মার্চ, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রকের উচ্চ প্রযুক্তি বিভাগের পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক লি হংগাং বলেছেন যে 2015 সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যা সরকারের খুব মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল।
একজন ব্যাটারি শিল্প বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে বর্তমান সম্প্রসারণ গতি এবং তত্ত্বাবধান অনুসারে, নতুন শক্তির গাড়িগুলি "মেচ সহ জ্বালানী ট্যাঙ্ক" হয়ে উঠেছে। এই শিল্পের জন্য যেটি সবেমাত্র দ্রুত বৃদ্ধির সময়ের মধ্যে প্রবেশ করেছে, একটি নিরাপত্তা দুর্ঘটনা "বিপর্যয়" আনতে পারে।
শিল্প বিশেষজ্ঞরা আরও বলেন, "শিল্পকে শীতল করতে হবে। লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য নিরাপত্তা, কর্মক্ষমতা, খরচ, পরিষেবা জীবন এবং উৎপাদন ক্ষমতার ভারসাম্য থাকা প্রয়োজন।" বর্তমান ক্ষমতার পরিসংখ্যান অনুসারে, 2016 সালে লিথিয়াম ব্যাটারির সরবরাহ কম ছিল; 2016 সালের শেষ নাগাদ, সরবরাহ এবং চাহিদার ভারসাম্য মূলত পৌঁছে যাবে; মাঝামাঝি-2017, সরবরাহ চাহিদা ছাড়িয়ে যেতে শুরু করবে, এবং নকআউট প্রতিযোগিতাও শুরু হবে।
