যানজটের কারণে আজকাল বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো অনেক অফিস কর্মীদের পছন্দ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, আপাতদৃষ্টিতে সুবিধাজনক বৈদ্যুতিক যানবাহন, একবার ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটলে, সাইকেল আরোহীদের আহত বা এমনকি গুরুতর আঘাতের শিকার হতে খুব সহজ। গতকাল হাইডিয়ান আদালত থেকে প্রতিবেদক জানতে পেরেছেন যে জানুয়ারি থেকে এপ্রিল 2015 পর্যন্ত আদালত কর্তৃক গৃহীত ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার মামলাগুলির মধ্যে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং যাত্রীবাহী গাড়ি জড়িত মোট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার প্রায় 20 শতাংশ এবং বেশিরভাগ সাইকেল চালক গুরুতর আহত হয়েছেন।
হাইডিয়ান আদালতের পরিসংখ্যান অনুসারে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যে দুর্ঘটনার ঘটনাগুলি 19.89 শতাংশের জন্য দায়ী, যার মধ্যে কিছু সম্পত্তির ক্ষতির ঘটনা রয়েছে, যা মূলত ব্যক্তিগত আঘাতের ঘটনা। এটি লক্ষণীয় যে বেশিরভাগ আঘাত গুরুতর, এবং আহতরা মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে। এদিকে, সাইকেল এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে দুর্ঘটনা 14.51 শতাংশের জন্য দায়ী, যা মূলত ব্যক্তিগত আঘাতের ঘটনা।
এছাড়াও, মোটরসাইকেল এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে, বৈদ্যুতিক যান এবং বৈদ্যুতিক যানের মধ্যে, বৈদ্যুতিক যান এবং সাইকেলের মধ্যে এবং বৈদ্যুতিক যান এবং মোটরসাইকেলের মধ্যে ব্যক্তিগত আঘাতের ঘটনাগুলি 9.32 শতাংশের জন্য দায়ী। উপরের ঘটনাগুলির মধ্যে, ব্যক্তিগত আঘাতের ঘটনাগুলি 41.58 শতাংশের জন্য দায়ী, যা সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি এবং সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণে ব্যক্তিগত আঘাতের ঘটনাগুলির অনুপাতকে ছাড়িয়ে গেছে।
