বিগত 30 বছরে সংস্কার ও উন্মুক্তকরণের সময়, চীনের অর্থনীতি দ্রুত প্রবৃদ্ধি বজায় রেখেছে এবং প্রকৃত অর্থনৈতিক শক্তিতে পরিণত হয়েছে। যাইহোক, জনসংখ্যাগত লভ্যাংশের পতন, "মধ্যম আয়ের ফাঁদ" এর ঝুঁকির সঞ্চয় এবং আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক প্যাটার্নের গভীর সমন্বয়ের মতো অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক কারণগুলির একটি সিরিজের কারণে, চীনের অর্থনৈতিক উন্নয়ন একটি "নতুন" প্রবেশ করছে। স্বাভাবিক"।
এই লক্ষ্যে, সরকার চাহিদা উদ্দীপনা গ্রহণ করে, কিন্তু প্রভাব সামান্য ছিল। 2015 সাল থেকে, কেন্দ্রীয় ব্যাংক সুদের হার এবং রিজার্ভ প্রয়োজনীয়তা অনুপাত পাঁচবার কমিয়েছে, এবং জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন 2 ট্রিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি নতুন অবকাঠামো প্রকল্প অনুমোদন করেছে, কিন্তু বিনিয়োগ মন্থর রয়ে গেছে। ভোগের ক্ষেত্রে, সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে একটি সুস্পষ্ট অমিল রয়েছে: অভ্যন্তরীণ ভোগের বৃদ্ধির হার কমেছে, কিন্তু চীনা বাসিন্দারা বিদেশে পণ্য কেনার জন্য পাগল। অভ্যন্তরীণ বিমান যাত্রী পরিবহনের বৃদ্ধির হার ধীরে ধীরে কমছে, কিন্তু আন্তঃসীমান্ত ভ্রমণ উচ্চ হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। এর মানে হল যে চীনের অর্থনীতির বর্তমান সমস্যাটি স্বল্পমেয়াদী চাহিদা নয়, মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ। অতএব, রাষ্ট্র কর্তৃক প্রস্তাবিত সরবরাহ-সদৃশ কাঠামোগত সংস্কার অত্যন্ত জরুরি এবং সময়োপযোগী।
সরবরাহ-পার্শ্ব সংস্কার অতীতে চাহিদার দিককে উদ্দীপিত করা, বৃদ্ধির উদ্ভাবনের উত্সে ফিরে আসা, প্রাতিষ্ঠানিক সরবরাহের উপর জোর দেওয়া এবং একটি নতুন উন্নয়ন ব্যবস্থা গড়ে তোলার থেকে ভিন্ন, যাতে বৃদ্ধির দ্বিধা ভেঙ্গে যায় এবং সরবরাহের দিক দিয়ে বৃদ্ধির লভ্যাংশ মুক্তি দেওয়া যায়। এটি মধ্যম-এ ম্যাক্রো-নিয়ন্ত্রণের উপরও জোর দেয় - এবং কাঠামো অপ্টিমাইজ করার এবং কার্যকর সরবরাহ বাড়ানোর দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি। চীনের অর্থনীতিতে বিশিষ্ট কাঠামোগত সমস্যার কারণে, কাঠামোগত সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে সরবরাহ-সদৃশ ব্যবস্থাপনার ভূমিকাকে বিশেষ ভূমিকা দেওয়া প্রয়োজন, অর্থাৎ দুর্বল বোর্ডে কার্যকর সরবরাহ বাড়ানোর জন্য।
মোটরসাইকেল শিল্পের কথা বিবেচনা করুন, যা 2008 সাল থেকে ক্রমাগত পতনের মধ্যে রয়েছে। মোটরসাইকেল শিল্পের জন্য "শীতকাল", এখানে প্রত্যেকেরই গভীর অনুভূতি হওয়া উচিত। এই পতনের মুখে, কেউ কেউ শিল্পটি ঘুরে দাঁড়াবে কিনা তা নিয়ে উদ্বিগ্ন, আবার কেউ কেউ সক্রিয় অনুসন্ধান ও প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন। যেহেতু তিনি 2008 সালে চাইনিজ পিপলস পলিটিক্যাল কনসালটেটিভ কনফারেন্সের (সিপিপিসিসি) জাতীয় কমিটির সদস্য নির্বাচিত হন, জুও জোংশেন বার্ষিক দুটি অধিবেশনে মোটরসাইকেল শিল্পের জন্য সক্রিয়ভাবে আবেদন করেছেন এবং "নিষেধাজ্ঞা" বাতিল করার বিষয়ে সম্মেলনে প্রস্তাব জমা দিয়েছেন। মোটরসাইকেল চালানো" উদ্বেগ একপাশে রাখুন, সরকারের নিষেধাজ্ঞা "মোটরসাইকেল নিষেধাজ্ঞা" প্রত্যাহার করার জন্য অপেক্ষা করবেন না, মোটরসাইকেল শিল্পের সংস্কার এবং মোটরসাইকেল বাজার সমন্বয়ের গভীরতা সহ, শিল্পের সরবরাহ দিক থেকে সংস্কার; উচ্চতর সোনার সামগ্রী সহ পণ্য লঞ্চ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করা, পণ্যের মান উন্নত করা এবং মূল্য সংযোজন করা, ভোক্তাদের চাহিদার উন্নতির সাথে সামঞ্জস্য করা এবং বাজারের বিকাশের সাথে সমন্বয় করা বুদ্ধিমানের কাজ। অতএব, মোটরসাইকেল শিল্পের জন্য, সরবরাহের দিক সংস্কার শেষ অবলম্বন নয়, এটি একটি বিরল সুযোগও।
