কম শিল্প প্রযুক্তি এবং বিনিয়োগ থ্রেশহোল্ডের কারণে, কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি "উদীয়মান শিল্প" হয়ে উঠেছে যা শানডং, হেনান, হেবেই এবং অন্যান্য প্রদেশ ও শহরে কিছু স্থানীয় সরকার দ্বারা মূল্যবান এবং সমর্থিত। যাইহোক, অজ্ঞাত এবং অ-মানক পণ্য প্রযুক্তির কারণে, কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের সাথে বিশৃঙ্খলা এবং বিভ্রান্তি, পণ্যের কোনও গ্যারান্টি না থাকা, গাড়ি চালানোর পরে অস্পষ্ট রাস্তার অধিকার, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য সমস্যার সৃষ্টি হয়। 2014 সালে CCTV 315 পার্টিতে, শানডং প্রদেশের কিছু কম-গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন সংস্থার সমস্যাগুলি, যেমন দুর্বল কারিগরি, রুক্ষ উত্পাদন, দুর্বল নিরাপত্তা এবং ঘন ঘন দুর্ঘটনা, হাইলাইট করা হয়েছিল৷
যাইহোক, কম-গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন উদ্যোগের দৃষ্টিতে, এই সমস্যাগুলি স্বল্প-গতির বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে নয়, তবে ব্যবস্থাপনার অনুপস্থিতিতে। "আমরা যদি পরিচয়টি স্পষ্ট না করি এবং ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী না করি, তবে কম গতির বৈদ্যুতিক যানের কারণে যে সমস্যাগুলি কয়েক বছর আগে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল এবং ট্রাইসাইকেলগুলির কারণে সৃষ্ট হয়েছিল তার চেয়ে আরও গুরুতর হবে৷ এই দুটি শিল্পের অভিজ্ঞতায় দেখা গেছে যে পণ্যগুলির সাথে বিরোধ এবং সরকারি তদারকির কারণে বাজারের চাহিদা বাড়বে না, কিন্তু তারপরও বিকাশ ঘটবে। শুধু এই যে উন্নয়ন আরও বিশৃঙ্খল, আরও সমস্যা আছে এবং শাসনের খরচ বেশি।" উপরোক্ত স্বল্পগতির বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রতিষ্ঠানের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি মো.
"এখন পর্যন্ত কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিকাশের সাথে, কেউ অস্বীকার করবে না যে এই শিল্পের সম্ভাবনা বিশাল এবং বাজারের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। এখন সমস্যা এই শিল্পের বিকাশ করা নয়, বরং চালু করা। উপযুক্ত পণ্য প্রযুক্তিগত মান এবং ব্যবস্থাপনার নিয়ম যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শিল্পের নিয়মগুলির বিকাশের প্রচারের জন্য। প্রকৃতপক্ষে, বর্তমান সমস্যাগুলির অনেকগুলি ভিত্তি এবং ব্যবস্থাপনার অভাবের মূলে রয়েছে।" বেইজিং সোরং ইলেকট্রিক ভেহিকেল টেকনোলজি কোং লিমিটেডের সিইও জিয়া ইয়ংজুয়ান বলেছেন।
2011 সাল থেকে, শানডং প্রাদেশিক সরকার ছোট বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি পাইলট প্রদেশ হিসাবে শানডংকে তালিকাভুক্ত করার জন্য আবেদন করার জন্য স্টেট কাউন্সিলের কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিচ্ছে, কিন্তু বিষয়টির স্পষ্টভাবে উত্তর দেওয়া হয়নি। এর মানে হল যে এমনকি অত্যন্ত মূল্যবান শানডং প্রদেশে, কম গতির বৈদ্যুতিক গাড়ির নিয়মিতকরণের সমস্যার সমাধান হয়নি। "নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিনিয়োগ অনেকগুলি ফটকাবাজ এবং ফেনা তৈরি করেছে, এবং কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রবেশের থ্রেশহোল্ড কম। শিল্প কর্তৃপক্ষ উদ্বিগ্ন হয়েছে যে আরও উন্মুক্ত ফটকাবাজরা খোলার ক্ষেত্রে হবে। " উপরোক্ত বিশেষজ্ঞদের মতে, কম গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনের "পূর্ণকালীন কর্মচারী হওয়ার" বিষয়টি নিয়ে শিল্প কর্তৃপক্ষের অনিশ্চয়তার কারণও এটি।
শানডং প্রদেশে স্বল্প-গতির বৈদ্যুতিক যানবাহন উদ্যোগের দৃষ্টিতে, এই বড় আকারের তদন্তের অর্থ হল এটি স্পষ্ট পরিচয় এবং শিল্পের নিয়মগুলির বিকাশের এক ধাপ কাছাকাছি। তদন্তের পর ছোট আকারের সিম্পোজিয়ামে, শানডং প্রাদেশিক সরকারের শক্তি সংরক্ষণ অফিসের দায়িত্বে থাকা একজন ব্যক্তি অকপটে বলেছেন: প্রাদেশিক সরকার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পণ্যের মান এবং ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা প্রবর্তন করবে, যা মূলত প্রধান মাইক্রো ইলেকট্রিক যানবাহন উদ্যোগের জন্য . প্রদেশে বড় ঝুঁকি রয়েছে। প্রাসঙ্গিক উদ্যোগগুলিকে উৎপাদনের অবস্থা, গুণমান এবং সুরক্ষা, কাঠামোগত নকশা এবং অন্যান্য দিকগুলিতে দুর্দান্ত প্রচেষ্টা করা উচিত, পণ্যের গুণমানে একটি ভাল কাজ করা উচিত, তাদের অভ্যন্তরীণ দক্ষতা অনুশীলন করা উচিত, প্রাসঙ্গিক বিভাগগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সহযোগিতা করা এবং প্রদেশে মাইক্রো বৈদ্যুতিক যানের ব্যবস্থাপনাকে মানক করা উচিত। যত দ্রুত সম্ভব.
