বর্তমানে, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের সামাজিক মালিকানা 45 মিলিয়ন থেকে 50 মিলিয়নের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2014 সালে, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের উত্পাদন এবং বিক্রয় পরিমাণ 10 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। 2015 সালে উৎপাদন ও বিক্রয়ের পরিমাণ 45-55 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের সামাজিক মালিকানা কত, যা সামাজিক স্যাচুরেশনের সর্বোচ্চ মান? পণ্যের গুণাবলী, ভোক্তাদের সংখ্যা, পণ্যের প্রতিস্থাপনযোগ্যতা এবং অন্যান্য কারণ অনুযায়ী বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের সামাজিক মালিকানা 70-80 মিলিয়নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা একটি স্যাচুরেটেড নোড। পৃষ্ঠতলে, ভবিষ্যতে বাজারে 20-30 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের জন্য এখনও জায়গা রয়েছে এবং প্রতি বছর প্রায় 3-3.5 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের স্টক পুনর্নবীকরণের জায়গা রয়েছে৷ বর্তমানে, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের বার্ষিক আউটপুট 16 মিলিয়ন থেকে 18 মিলিয়নের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং উদ্বৃত্ত হার প্রায় 40 শতাংশ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অতএব, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল এন্টারপ্রাইজগুলিও দুই চাকার গাড়ির উদ্যোগের মতো অতিরিক্ত ক্ষমতার একই দ্বিধায় পড়বে।
একদিকে, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের স্থান বাজার দ্বারা দেওয়া হয়, অন্যদিকে, এটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল শিল্পের সমস্ত উদ্যোগের প্রচেষ্টার উপরও নির্ভর করে। এখন, নতুন জাতীয় মানের অভাবের কারণে বৈদ্যুতিক দুই চাকার যানবাহনের বিকাশ প্রভাবিত এবং সীমাবদ্ধ হয়েছে। বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল শিল্পের উচিত অতীত থেকে শিক্ষা নেওয়ার প্রতি মনোযোগ দেওয়া এবং বৈদ্যুতিক দুই চাকার গাড়ির ভুলের পুনরাবৃত্তি না করা।
জাতীয় এবং শিল্প মানের অভাবের কারণে, নির্মাতা এবং ভোক্তাদের মধ্যে দ্বন্দ্ব বাড়তে থাকবে, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল দ্বারা সৃষ্ট দুষ্ট ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, যা বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল শিল্পে অনেক নেতিবাচক প্রভাব নিয়ে এসেছে। অতএব, বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল এন্টারপ্রাইজগুলি, বিশেষ করে বড় আকারের উদ্যোগগুলি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জড়ো হয় এবং শিল্পের মান প্রণয়নের জন্য জনশক্তি, শক্তি এবং সামান্য আর্থিক সংস্থান তৈরি করে। যদিও এই মুহুর্তে জাতীয় মান সমাধানের কোন উপায় নেই, শিল্পের মান দিয়ে শুরু করুন এবং মিডিয়া প্রচারের মাধ্যমে গতি তৈরি করুন, যা বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেল উদ্যোগের বিকাশের জন্য একটি চ্যানেল খুলতে পারে।
